广东航空科学和技术研究所正式完成并使用了第一条专注于低空飞机的空气动力学研究的中国的第一条风隧道，这是第一个由中国组成的风洞。从实验室研究到现实世界的场景，风洞填充了低海拔飞机和低海拔飞机之间的基础设施真空，这标志着建造一个基础科学研究平台，用于建造一个基本的科学研究平台，用于坎登斯湾湾地区湾区的低空经济体。作为手动控制气流的设备，风隧道主要用于航空车辆的系统测试。与室外场景测试相比，风洞测试具有较短的测试周期和最低测试成本的优势。报道说，风洞测试使设备飞机可以阻止飞机并允许空气流动以实现相对运动，从而可以进行精确的测量员飞机飞行时的几个技术参数。风洞将传统的航空隧道与无人机形墙测试系统结合在一起。这是中国的第一个4.5 m级风洞，用于研究和证明飞机在低海拔地区的空气动力学特性。该风洞的开放为低海拔飞机的研发公司提供了“门到门”的检查服务。从调整到实验结束时，仅需3到4个月，这大大降低了研发的成本，并加速了技术研究对商业应用的转化。详细信息↓Dexp tud是中国第一架低海拔飞机的激活风波：广东航空技术研究所提供的科学技术摄影：Yang Kai Wang Cheng-gyu编辑：Wang Cheng-Gyu评论者：Zhang Shuang Shuang Shuang Shuang Shuang Shuang Shuang Shuang Shuang