朱雀三号是首次将可重复使用火箭送入轨道进行回收的尝试。航天专家：火箭回收是大趋势，迟早会成功 |朱雀3 |火箭发射航天器部署模拟卫星|飞行_网易移动 据新华社报道，12月3日，朱雀三号遥一运输火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。按照程序，飞行任务完成，火箭第二级进入预定轨道。据中新社报道，朱雀三号运载火箭在东风商业航天创新试验区首飞。这是中国航天首次尝试将可重复使用火箭回收送入轨道。测试结果，火箭第二级成功进入指定轨道，但火箭第一级着陆段点火后出现异常，无法进行软着陆。降落。碎片散落在回收地点的边缘。 “入轨成功”和“回收失败”的双重结局引发关注和讨论。 “朱雀三号任务失败，顶级回收”成为微博热搜。我们如何理解成功和失败？ 发射朱雀三号遥一运载火箭的国际航天专家于光告诉红星新闻，世界上能够将火箭送入轨道的国家屈指可数。许多公司尝试将火箭送入轨道都失败了。此类失败应该被原谅，因为“回收实际上要困难得多”并且“无论地面实验有多好，它们都无法取代实际的飞行实验”。 “天龙三号和长征十二号甲都会努力恢复，这是一个大趋势，大家都在努力，我相信他们迟早会实现的。”宇光说。虽然这次任务没有实现火箭计划的回收目标据新华社12月3日报道，首阶段测试了朱雀三号运载火箭整个试验、发射和飞行过程方案的准确性、合理性，以及各系统接口的完整性。在火箭实际飞行工况下获取关键工程数据，以提高后续发射服务和保障。我们已经奠定了基础。对于刷子的可靠回收和再利用非常重要 为什么要追求“火箭回收”？降低成本是十分迫切的需求 回收并不意味着降低成本 今年4月，新华社报道称，商业火箭回收时代已经开始。中国民营火箭企业正在以新型液体火箭发动机为突破口，使我国成为世界上少数几个掌握全流程回收技术的国家之一。 “可回收液体火箭技术的逐步进步可以被视为商业航天领域的一场工业革命和颠覆深蓝航天CEO霍亮表示，这项技术的根本意义在于将火箭从“消耗品”变成“耐用工具”，为卫星网络和深空探测任务提供低成本的“太空后勤骨干”。为什么要追求“火箭回收”？于光告诉红星新闻记者，航天技术越来越成熟，应用越来越广泛。可能会直接参与经济生活和成本降低。然而，“可回收并不意味着可重复使用，可重复使用并不意味着低成本。”“通过重复使用实现低成本只是一种可行的方法，但实现低成本的条件有很多，比如测试、维修、更换零部件、回收后重新调试等。”所有环节必须共同努力，实现全流程、全生命周期的低成本“他们一起做的。最失败的例子是美国的可重复使用航天飞机。然而，每次回收时修理它都会比制造一个新的花费更多。”胡金说：“如果回收不能节省我们的钱，我们为什么要追求回收呢？”这是目前唯一的方法。 “宇科先生进一步解释说，降低发射成本、让火箭更便宜是有限度的。火箭属于高科技产品，坚持一次性策略是没有问题的。火箭）其实是为了降低成本，但从目前的情况来看，不能说回收就一定会降低成本。”宇光说。蓝箭航天科技有限公司官方账号发布的“朱雀三号可重复使用耀一火箭成功入轨”的信息表明，朱雀三号是蓝箭自主研发的新一代高频、大运量、低成本可重复使用液态甲烷火箭。卫星网络任务。朱雀三号朱雀三号的第一级可以在级间分离后进行垂直返回软着陆。设计可重复使用 20 次以上。成熟的回收区有能力将超过 18 吨的物体运送到近地轨道。它具备在互联网星座中单枚火箭部署多颗卫星的能力，为国家重要航天工程和卫星互联网发射网络提供强大的运输支撑。 从照片中可以看出朱雀三号遥一火箭回收的难度吗？困难的部分是控制位置、速度、姿态和角速度。 “无论地面实验多么完美，都不能取代真正的飞行实验，所以必须容忍失败。这并不意味着可以容忍低级错误，比如由于粗心或管理不善而造成的错误。无论地面实验多么全面，这都是地面实验中无法认识到的问题。”nt。 “飞行实验的失败是可以原谅的，”宇光说，并指出100%的成功是有代价的。为了实现快速的技术进步，必须容忍失败。朱雀三号任务还包括对火箭第一级的回收检查。但过程中发生异常燃烧，飞机无法在回收现场软着陆。预备军恢复测试失败。具体原因有待进一步分析和调查。据悉，开发团队将尽快对本次测试过程进行彻底审查和技术重启，我们将继续尽最大努力查明故障原因，继续优化恢复计划，并将继续推动后续任务的可重用性验证。回收火箭的具体困难是什么？于光告诉红星新闻记者，主要困难在于“控制”。 “为了他keoff，你所需要的只是跳起来的力量。返回时，当你最终降落在目的地时，速度必须接近于零，姿态必须垂直且没有任何波动。也就是说，位置、速度、姿态、角速度这四个因素必须合适，同时还必须面对各种外界干扰。这种控制是最困难的。”于说起本次回收任务中出现的“异常燃烧”。由于地面实验难度较大，外界普遍猜测这可能与二次点火时的工况有关。“返回时，火箭的嘴翼是背风的。起飞时，火箭的喷嘴指向风向。返回时，火箭的喷嘴指向风向。 “喷嘴需要被点燃，形成热气体并喷射出来，但此时（返回），外部空气进入喷嘴，这对于一次性火箭来说是不可能的，”于光解释道。 朱雀三号是世界上第一枚采用不锈钢机身、液氧和甲烷作为推进剂进入轨道的火箭。朱雀三号采用液氧甲烷+不锈钢火箭体成功发射入轨背后的技术进步。据蓝箭航天科技有限公司官方公众号发布的信息，朱雀三号重复利用遥一火箭成功入轨，实现五项技术突破。首先，这是我国首次将可重复使用的氧气火箭送入轨道。采用全新总体设计的液氧和甲烷。二是在国内首次实现了九台并联液态甲烷和氧气发电系统的集成应用。三是建立了材料和工艺体系，生产出国内首创的高性能激光焊接罐体和高强度不锈钢。四、高精度关于可重复使用火箭入轨阶段的导航和返回制导。这是我国首次制导与控制技术飞行演示。五是在国内首次实​​现了分布式综合电子集成与可重复使用火箭应用的冗余混合设计。于光强调，朱雀三号是世界上第一枚采用不锈钢本体、液氧甲烷作为推进剂进入轨道的火箭，在商业航天领域具有足够的价值。 “甲烷燃烧几乎不产生积炭，发动机易于清洁、可靠、快速。以前不能使用不锈钢，因为密度太大。现在可以用来制造火箭，这表明我们的结构设计和加工技术经得起考验。”于光告诉红星新闻记者，朱雀三号成功入轨是一次组织上的突破，“很充实”。成功了。”红星新闻记者 杨钰琪 王晨源